Таможенный склад

Прежде всего, импортёр получает возможность хранить товар в течение 3 лет без уплаты таможенных платежей. Таким образом, у импортера действует отсрочка до момента пока он не нашёл покупателя. В этом случае не замораживаются значительные средства, которые должны уйти на уплату Таможенных платежей. Любую поставку можно раздробить на партии и оформлять товар частично, в зависимости от того, что удалось продать в данный момент.
Если Вам удаётся договориться с поставщиком (производителем) товара о долгосрочной отсрочке по оплате, то получается что Вы имеете на складе товар совершенно бесплатно!!! Вы не оплачиваете вперёд таможенные пошлины и не оплачиваете саму стоимость товара. Все платежи вы можете совершать тогда, когда у Вас появился реальный Покупатель!!!
Это значит, что Вам не нужно привлекать заемные средства под огромные проценты и в итоге себестоимость Вашего товара будет ниже, чем у конкурентов
Импортёр может избежать лишних затрат за рубежом на маркировку товар в соответствие с требованиями тех. регламента ЕАЭС. Всем импортерам, постоянно отправляющим свой товар из-за рубежа хорошо известны проблемы связанные с нанесением маркировки ЕАС/РСТ, наименованием страны происхождения товара, производителя, описания товара, петли Мёбиуса, знаков переработки и других данных о товаре. Зачастую отправители либо совсем отказываются правильно маркировать товар, либо наносят маркировку с большим количеством ошибок, которые в результате приводят к возбуждению АП на импортера!
Помещение товаров под процедуру Таможенного Склада не позволяет избежать маркировки, но позволяет это сделать правильно в соответствие со всеми нормами, установленными законодательством.
Важнейшим аспектом использования Таможенного Склада является возможность нанесения Data Matrix т.е. кодов выдаваемых системой "Честный знак".

Прилагаем список всех товаров, которые на текущий момент необходимо маркировать

Импортёр может обратиться с этим вопросом к производителю товара за рубежом или направить груз на один из зарубежных складов, которые специализируются на этой маркировке. Но все это связано с достаточно большими дополнительными затратами, которых в основном импортеры хотели бы избежать. Если поток вашего груза постоянно требует маркировки с нанесением Data Matrix кодов, то лучшим выходом для Вас будет поставить Оборудование на своём таможенном складе и наносить всю эту маркировку самостоятельно!
На Таможенном Складе вы можете подготовить товар для последующей отправки потребителю, а именно: отсортировать, разбить на партии, упаковать в соответствие с требованиями клиента.

Также наша компания поможет Вам подготовить все документы для подачи Таможенных Деклараций на Товары. С 2007 года мы являемся профессиональными "Таможенными Представителями"(новое свидетельство)
При работе с грузами, помещаемыми под процедуру Таможенного Склада есть свои особенности. Вы не можете сразу подать Таможенную Декларацию и выпустить груз. Сначала автомашина с грузом прибывает на территорию СВХ, где приписан Таможенный Склад. Далее Таможенный Представитель должен подать Таможенную Декларацию по процедуре импорт 70. После этого автомашина с грузом перемещается на Таможенный Склад под таможенным контролем. Именно эта процедура позволяет хранить иностранные товары под таможенным контролем.
После того, как у импортера возникла необходимость выпустить товар в свободное обращение, Таможенный Представитель подаёт Таможенную Декларацию по процедуре импорт 40 и осуществляет выпуск в свободное обращение.
Наши специалисты профессионально подготовят все документы для подачи Таможенной Декларации, а также мы окажем помощь в проведении всех процедур назначаемых таможней: осмотр, досмотр и др..
Наша компания способствовала в подготовке технической и юридической документации для получения лицензий на нескольких Таможенных Складах. Мы будем рады оказать Вам помощь и сотрудничать на долгосрочной основе по всем вопросам таможенного дела.

В случае возникновения инцидента при перевозке опасных грузов мероприятия по ликвидации его последствий осуществляются согласно указаниям аварийной карточки СИО или кода экстренных мер по информационной таблице СИО. Полная идентификация перевозимого опасного груза осуществляется по номеру ООН, имеющемуся в информационной таблице и аварийной карточке СИО, а также в заявке на перевозку этого груза.
Конечно, на дороге мы все иногда нарушаем правила дорожного движения. Но для водителей перевозящих опасные грузы любые нарушения недопустимы. Все действия водителя очень четко описаны в специальных изданиях.
Управляя транспортным средством, перевозящим опасные грузы, водитель должен:

• Избегать резких маневров и торможений, не обгонять транспортные средства, движущиеся со скоростью более 30 км/ч,
• Не курить в транспортном средстве и не оставлять его без надзора.
• Строго запрещается перевозить одновременно с опасными грузами другие грузы, не предусмотренные транспортно-сопроводительной документацией, а также посторонних лиц.
• Водителям запрещается уклоняться от установленного маршрута перевозок опасных грузов и режимов движения. При вынужденной (аварийной) стоянке транспортного средства водитель должен действовать в соответствии с полученными инструкциями (установить знаки аварийной остановки, знаки запрещения остановки с зоной действия 200 м и сигнальные фонари красного цвета).
• При поломке автомобиля и невозможности устранения неисправности водитель должен вызвать машину технического обеспечения перевозок и не покидать транспортное средство до ее прибытия, окончания всех ремонтных работ и доставки груза по назначению или обратно к грузоотправителю. О месте своей вынужденной стоянки с опасными грузами необходимо сообщить в органы МВД РФ, контролирующие данную перевозку.

При возникновении инцидента водитель обязан:

• не допускать посторонних лиц к месту инцидента;
• сообщить о случившемся в ближайший орган МВД РФ;
• при необходимости вызвать скорую медицинскую помощь;
• вызвать аварийную бригаду;
• оказать первую медицинскую помощь пострадавшим;
• в соответствии с указаниями аварийной карточки и полученными инструкциями принять меры по первичной ликвидации последствий инцидента;
• по прибытии на место инцидента представителей специальных служб (ГИБДД МВД РФ, санитарной инспекции, скорой помощи, пожарной охраны, водитель обязан должить им о сложившейся ситуации.

Любое транспортное средство перевозящее опасный груз должно быть должным образом оборудовано.
Автотранспортная организация при перевозке опасных грузов обязана произвести дооборудование и оснащение транспортных средств в соответствии с требованиями Правил перевозок опасных грузов, а также организовать специальную подготовку и инструктаж водителей, занятых на работах с опасными грузами, и обеспечить его средствами индивидуальной защиты.
К средствам защиты лица относятся респираторы и противогазы, очки (закрытого типа) для защиты от твердых частиц, также обязательна специальная жидкость предназначенная для промывки глаз при попадании вредных веществ
К средствам защиты кожи и тела относятся: спецодежда, спецобувь, перчатки, нарукавники, шлемы, светоотражающие жилеты.
Все транспортные средства, перевозящие опасные грузы, должны иметь следующее минимальное оснащение независимо от класса груза:

• огнетушитель, содержащий вещества, инертные по отношению к перевозимому грузу на 10 кг;
• портативный огнетушитель для тушения пожара в двигателе на 2 кг, содержащий вещества, по крайней мере, не способствующие горению перевозимых грузов;
• набор аварийных инструментов, изготовленных из материалов, не дающих искры или имеющих искрогасящее покрытие; --
• противооткатные упоры в количестве не менее одного, соответствующие диаметру колеса;
• один фонарь красного цвета, постоянно горящий или мигающий, имеющий автономное питание;
• один стационарный фонарь,
• знак аварийной остановки;
• аптечку и средства первичной нейтрализации опасных веществ.

Рекомендуется также иметь на транспортном средстве на случай возникновения инцидента, при котором нежелательна остановка других автомобилей в непосредственной близости от места происшествия, два знака, запрещающих остановку, с зоной действия 200 м. Знаки выставляют по обеим сторонам дороги на расстоянии 100 м спереди и сзади транспортного средства.

• ящиком с песком и лопата необходимы для локализации возгорания на месте.

В данной статье мы попытались лишь коснуться очень сложной темы: “Перевозка опасных грузов”. Надеемся, нам удалось раскрыть читателю основную суть - данные виды перевозок являются очень сложными и требуют высокого профессионализма. Наша компания является достойным профессионалом в этой области.