Международный транспортный коридор «Север–Юг» становится одним из ключевых направлений внешней торговли России. Маршрут соединяет страну с рынками Южной Азии через Иран и Каспийское море, обеспечивая выход к Индии и странам Ближнего Востока. На фоне сокращения европейского транзита этот коридор рассматривается как стратегическая альтернатива традиционным маршрутам.
Важным элементом проекта является строительство железнодорожного участка Решт — Астара, который должен соединить железнодорожные сети Ирана и стран постсоветского пространства. Его запуск позволит сформировать непрерывный маршрут от российских портов до Персидского залива и ускорить доставку грузов.
Параллельно развивается морская логистика через каспийские порты Астрахань, Оля и Махачкала. В перспективе коридор может стать одним из главных каналов для экспорта российских товаров на рынки Азии и глобального Юга.
Важным элементом проекта является строительство железнодорожного участка Решт — Астара, который должен соединить железнодорожные сети Ирана и стран постсоветского пространства. Его запуск позволит сформировать непрерывный маршрут от российских портов до Персидского залива и ускорить доставку грузов.
Параллельно развивается морская логистика через каспийские порты Астрахань, Оля и Махачкала. В перспективе коридор может стать одним из главных каналов для экспорта российских товаров на рынки Азии и глобального Юга.
