На фоне санкционного давления активно растёт так называемая «теневая» флотилия — суда, используемые для перевозки грузов вне традиционных механизмов контроля. Такие танкеры часто меняют флаги и владельцев, работают без стандартного страхового покрытия и задействуются в сложных схемах перевалки, что усложняет мониторинг глобальных потоков сырья.
Расширение теневого флота вызывает обеспокоенность регуляторов и страховых компаний из-за повышенных экологических и финансовых рисков. Отсутствие прозрачности усиливает угрозу аварий и подрывает стабильность международной морской логистики, особенно в ключевых транзитных регионах.
Для стран под санкциями такая схема остаётся способом сохранить экспортные потоки, однако в долгосрочной перспективе рост контроля и ужесточение правил могут сделать её менее устойчивой и более затратной для участников рынка.
Расширение теневого флота вызывает обеспокоенность регуляторов и страховых компаний из-за повышенных экологических и финансовых рисков. Отсутствие прозрачности усиливает угрозу аварий и подрывает стабильность международной морской логистики, особенно в ключевых транзитных регионах.
Для стран под санкциями такая схема остаётся способом сохранить экспортные потоки, однако в долгосрочной перспективе рост контроля и ужесточение правил могут сделать её менее устойчивой и более затратной для участников рынка.
