В связи с интенсивной работой по наращиванию импорта с Китаем и Индией, контейнеры из-под поступившего груза переполнили СВХ по всей стране, что в свою очередь спровоцировало организацию новых площадок для хранения.
Многие города, не предназначенные под экспорт, стоят на данный момент переполненные контейнерами. К сожалению, динамика экспорта по сравнению с импортом крайне низка, контейнеры нечем заполнять в обратную сторону, многие простаивают на складах годами.
Эксперты отмечают, что по примеру Китая, весь рынок постепенно будет контейнеризирован, ведь многие продукты, которые раньше перевозились в других емкостях, уже едут в контейнерах. Из плюсов можно отметить универсальность и отсутствие перегрузки.
Специалисты активно ищут выход из сложившейся ситуации.
Многие города, не предназначенные под экспорт, стоят на данный момент переполненные контейнерами. К сожалению, динамика экспорта по сравнению с импортом крайне низка, контейнеры нечем заполнять в обратную сторону, многие простаивают на складах годами.
Эксперты отмечают, что по примеру Китая, весь рынок постепенно будет контейнеризирован, ведь многие продукты, которые раньше перевозились в других емкостях, уже едут в контейнерах. Из плюсов можно отметить универсальность и отсутствие перегрузки.
Специалисты активно ищут выход из сложившейся ситуации.
