Грузы под контролем: ЕС внедрил ICS2 на дороге и железной дороге

С 1 сентября 2025 года в Европейском союзе вступил в полную силу третий этап системы ICS2 (Import Control System 2). Теперь обязательная подача декларации безопасности (ENS) распространяется не только на авиа- и морские перевозки, но и на автодорожные и железнодорожные грузопотоки. Это означает, что все товары, ввозимые в ЕС или проходящие транзитом, должны быть заранее задекларированы с указанием отправителя, получателя, точного описания и кодов товаров.

Для логистики это означает новые организационные и технические вызовы. Перевозчики и экспортеры обязаны адаптировать IT-системы, обучить персонал и выстроить процесс подготовки документов до прибытия на границу. Ошибки или задержки в подаче ENS могут привести к остановке грузов, дополнительным проверкам и штрафам. Особенно важно это для компаний, работающих с комбинированными маршрутами и “коридорами” через разные страны ЕС, поскольку часть государств пока получила временные отсрочки и правила могут отличаться.

Для России внедрение ICS2 создаёт как риски, так и возможности. С одной стороны, возрастут административные издержки, нагрузка на перевозчиков и риски задержек при транзите через ЕС. С другой — компании, сумевшие быстро адаптироваться и наладить сотрудничество с европейскими таможенными агентами, смогут укрепить позиции на рынке. В условиях роста барьеров на традиционных маршрутах качественная подготовка к новым требованиям ЕС становится конкурентным преимуществом для российских экспортеров и логистических операторов.