Ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax дедвейтом от 80 000 до 120 000 тонн в российских портах упали на 21-26% на фоне решения стран ОПЕК+ продлить сокращение добычи нефти, пишут «Ведомости» со ссылкой на обзор Центра ценовых индексов (ЦЦИ) «Перевозки нефти. Ставки фрахта».
За период с 27 мая по 9 июня фрахт танкеров из Новороссийска в порты Восточной Индии снизился на 20% (до $7,7 за баррель), в Турцию – на 18,5% (до $3/баррель). Ставки фрахта из портов Балтийского моря в Северный Китай подешевели на 8,5% (до $11,9/баррель).
По наиболее популярному маршруту поставок нефти Urals – из портов на Балтике в Западную Индию – ставка фрахта с 10 мая сократилась на 27% (до $8/баррель) и оказалась минимальной с 13 октября 2023 года.
Аналитики ЦЦИ связывают снижение стоимости фрахта в российских портах с дополнительным сокращением добычи нефти в России в рамках договоренностей ОПЕК+. Там прогнозируют, что стоимость фрахта танкеров начнет дорожать в конце сентября, когда будет пройден летний пик потребления светлых нефтепродуктов.