Первый регулярный грузовой поезд из России прибыл в иранский сухой порт Априн, доставив 62 контейнера с продукцией целлюлозно-бумажной отрасли. Маршрут прошёл через Казахстан и Туркменистан и стал важным практическим шагом в развитии транспортного коридора «Север–Юг».
Путь занял около 12 дней, что демонстрирует улучшенную координацию таможенных и железнодорожных служб стран-участниц. По словам представителей «РЖД Логистики», запуск регулярных отправок — часть стратегии по созданию стабильных мультимодальных маршрутов в южном направлении.
Эксперты считают, что Априн укрепит роль Ирана как логистического хаба и станет ключевой точкой для перераспределения грузов между Россией, Центральной Азией и ближневосточными рынками.
Путь занял около 12 дней, что демонстрирует улучшенную координацию таможенных и железнодорожных служб стран-участниц. По словам представителей «РЖД Логистики», запуск регулярных отправок — часть стратегии по созданию стабильных мультимодальных маршрутов в южном направлении.
Эксперты считают, что Априн укрепит роль Ирана как логистического хаба и станет ключевой точкой для перераспределения грузов между Россией, Центральной Азией и ближневосточными рынками.
